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Jun 25, 2023

언론정보

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・ CO2의 대량 해양 수송 구축을 위한 기술을 개발 및 실증하기 위한 NEDO 프로젝트용 선박. 건설이 진행 중이며 2023 회계연도 하반기에 완공 및 인도가 예정되어 있습니다.

MHI 시모노세키 조선소 및 기계 공장에서의 진수식

도쿄, 2023년 3월 28일 – 요코하마에 본사를 둔 미쓰비시 중공업(MHI) 그룹 계열사인 미츠비시 조선소는 오늘 액화 이산화탄소(LCO2) 수송용 실증 시험선의 진수식을 거행했습니다. 신에너지 및 산업기술개발기구(NEDO)의 실증 프로젝트(CCUS R&D 및 실증 관련 프로젝트/도마코마이의 대규모 CCUS 실증/CO2 운송 실증 프로젝트/CO2 해양에 대한 R&D 및 실증 프로젝트)의 이니셔티브와 함께 활용됩니다. 운송). 선주인 Sanyu Kisen Co., Ltd.와 기타 파트너 대표들이 참석한 가운데 진행된 이번 기념식은 야마구치현 시모노세키에 있는 MHI 시모노세키 조선소 기계공장의 에노우라 공장에서 열렸습니다.

NEDO 실증 프로젝트 수탁업체 중 하나인 일본기술진흥협회(ENAA)는 Sanyu Kisen에서 선박을 임대하고 연구 개발 수행에 사용되는 LCO2 해양 탱크 시스템을 설치 및 운영할 예정입니다. 세 개의 추가 프로젝트 파트너인 Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd.(“K” LINE), Nippon Gas Line Co., Ltd. 및 Ochanomizu University는 ENAA로부터 수송되는 LCO2의 압력 제어 및 안정성에 대한 R&D를 수행하도록 의뢰받을 예정입니다. 선박을 건조하고 실증실험을 계획하며 안전하고 저렴한 CO2 수송을 위한 기술을 개발 및 시연합니다.

미쓰비시 조선소는 액화 가스 운반선(LPG 및 LNG 유형 모두) 건조를 통해 축적된 가스 처리 기술과 전문 지식을 적용하여 화물 격납 시스템을 포함한 선박 설계부터 건조까지 모든 측면을 담당합니다.

이날 출범식에는 산유기센(Sanyu Kisen), 일본가스라인(Nippon Gas Line), K라인 대표들이 참석했다. 이 선박은 의장 및 해상 시험을 거쳐 2023년 하반기에 인도될 예정이다.

이산화탄소 포집, 활용, 저장(CCUS)은 탄소 중립 사회를 달성하기 위한 효과적인 수단으로 주목받고 있습니다. CO2 배출원은 탄소 활용이나 저장을 위해 선정된 장소에서 멀리 떨어진 곳에 위치하는 경우가 많기 때문에 이러한 화물을 안전하고 경제적으로 운송할 수 있는 LCO2 운반선에 대한 수요가 증가할 것으로 예상됩니다. 미쓰비시 조선소는 MHI 그룹의 에너지 전환 전략에 대한 사업을 강화하기 위해 이 선박을 건조한 경험을 활용하고 CCUS 가치 사슬을 구축하는 데 필요한 LCO2 선박에 대한 다양한 기술을 개발할 것입니다.

MHI 그룹은 에너지 전환을 위한 사업 강화를 위한 전략적 조치를 추진하고 있습니다. 이 이니셔티브에서 미쓰비시 조선소는 "MARINE FUTURE STREAM" 성장 전략에서 재생 에너지와 탄소 순환을 통한 해양 경제의 탈탄소화와 자율성과 보안을 통한 안전한 사회를 위한 비전을 제시했습니다. 해양 관련 혁신에 대한 새로운 아이디어를 창출하고 이를 현실화하기 위해 노력하고 있습니다. 이러한 노력의 일환으로 미쓰비시 조선소는 LCO2 운반선의 개발 및 상용화를 적극적으로 추진할 예정이며, 해양 시스템 통합업체로서 탈탄소화 달성을 목표로 하고 있습니다.

LCO2 실증시험선의 개념도

선박 개요

LCO2 캐리어 컨셉 영상

미쓰비시 중공업(MHI) 그룹은 에너지, 스마트 인프라, 산업 기계, 항공우주 및 방위 분야를 아우르는 세계 최고의 산업 그룹 중 하나입니다. MHI 그룹은 최첨단 기술과 깊은 경험을 결합하여 탄소 중립 세상을 실현하고 삶의 질을 향상시키며 보다 안전한 세상을 보장하는 데 도움이 되는 혁신적이고 통합된 솔루션을 제공합니다. 자세한 내용은 www.mhi.com을 방문하거나 spectra.mhi.com에서 당사의 통찰력과 스토리를 팔로우하세요.