자동차에 가스를 사용하는 것이 더 저렴하고 안전합니다

Aug 22, 2023

마이클 라미디 아칸비 는 석유, 가스, 엔지니어링, 마케팅, 제조, 컨설팅 및 교육 전반에 걸쳐 다양한 경험을 보유한 노련한 전문가입니다. 그는 라고스 대학교에서 엔지니어링 1학위를 취득했고 이탈리아의 유명한 로마 비즈니스 스쿨에서 마케팅 연구 MBA를 취득했으며 기타 다양한 전문 자격증을 취득했습니다.

그는 나이지리아 원주민 유전 서비스 제공업체인 365 Energy Tech Solution Ltd의 CEO입니다.

며칠 전, City People ISAAC ABIMBADE(08155107955)가 그와 함께 연료 보조금 철폐의 현재 과제에 대해 이야기했습니다. 그는 나이지리아 사람들이 대안으로 가스로 전환할 수 있는 방법에 대해 많은 이야기를 해주었습니다. 그는 자동차 엔진뿐만 아니라 발전기, 트럭 등과 같은 다른 엔진을 작동하기 위해 가스를 사용하는 것의 이점에 대해 이야기합니다.

그는 또한 일반적인 액화석유가스(LPG)와 압축천연가스(CNG) 등에 대해서도 이야기했습니다. 아래는 인터뷰 내용을 발췌한 것입니다.

압축천연가스(CNG)와 그 사용법에 대해 자세히 알려주세요.

우선, 가스의 종류는 다양합니다. 하지만 사람들은 LPG(액체석유가스)에 익숙합니다. 이 유형은 가정에서 사용되는 일반 조리용 가스입니다. LPG(가정용 가스)는 자동차와 발전기에도 사용할 수 있습니다. 소형 가솔린 발전기에서 LPG를 사용할 수 있도록 기화기를 변경할 수 있습니다.

우리가 이야기해 온 두 번째 유형의 가스는 천연가스이지만 압축된 형태입니다. 나이지리아는 풍부한 가스 매장량을 보유하고 있습니다. 우리는 가스 위에 앉아 있습니다.

나는 부분적으로 Bayelsan입니다. 강변 공동체 내에서 물고기가 물 위에 떠 있는 것을 볼 수 있는 경우가 있는데, 이는 때때로 물 밑에서 가스가 누출된 결과입니다. 니제르 삼각주에 가면 우리가 "수반 가스"라고 부르는 것이 있습니다. 시추 과정에서 원유와 함께 유정에서 나오는 가스입니다. 그래서 우리는 그 가스를 풍부하게 보유하고 있습니다.

우리는 수십 년 동안 가스를 연소해 왔습니다. 아시는 한 Delta State, Bayelsa, Rivers, Akwa Ibom 등은 밤에 주황색 불꽃을 볼 수 있는 흔한 장소입니다. 그것들은 모두 가스가 타오르는 것입니다.

가스 플레어링은 생태계, 인간 등에 낭비적이고 위험합니다. 일반적으로 사람, 동물, 새가 가스를 흡입하는 것은 좋지 않습니다.

압축천연가스는 우리나라에 풍부합니다. 모두의 이익을 위해 어떻게 책임감 있게 활용하고 사용합니까? 한때 CNG는 SCM당 약 50나이라(1리터에 해당)에 판매되었습니다.

또한 압축천연가스(CNG)는 온도가 위험한 수준까지 올라가면 밸브가 꺼지므로 자동차와 발전기에 전력을 공급하는 데 LPG보다 안전합니다. 가스 흐름을 제어하는 ​​밸브는 다음과 같은 경우 가스 흐름을 차단합니다. 방아쇠나 사고가 발생했습니다.

연료 보조금 효과를 완화할 수 있는 대안이 되어야 하는데 왜 정부가 이를 아직 수용하지 않는지 아시나요?

저는 그 과정을 추진할 수 있는 정치적 의지를 가진 정부라고 생각합니다. 가스 활용과 수익화가 효과적이며 이를 달성하기 위해 올바른 초점을 맞춘 리더가 필요하다면 나이지리아 정부는 신성불가침합니다. 많은 사람들은 Asiwaju가 이 나라에서 가스 확장 작업을 수행하는 데 필요한 자산을 늘리기 위한 조치를 마침내 취할 적임자일 수 있다고 말해 왔습니다.

아이작, 만약 이 정부가 이제 가스 파이프라인이 있는 전국 어디든 30개의 가스 압축 스테이션을 건설하기로 결정하고 민간 플레이어가 부속 스테이션(가스 분배 지점)을 건설한다고 상상해 보십시오. 사업을 하는 것이 얼마나 쉽고 저렴해질지 아십니까? 나이지리아에서?

1-물품 운송 비용이 최소 40% 이상 대폭 절감됩니다. 2- 모든 전선의 여행 비용도 절감됩니다.

내 생각에는 아직도 보조금 철폐가 체계적으로 이루어져야 한다고 생각한다. 정부가 마련해야 할 것 중 하나는 가스 가용성입니다. 사람들에게 가스를 선택할 수 있다고 말하지만 가스를 사용하는 경우에는 키트, 액세서리를 저렴하고 이용 가능하게 만들어 우리를 가스 사용으로 전환할 책임이 있는 특정 사람들이 있습니다. 어떻게? 가스에 대한 관세는 약 67.5%(관세 20%, 부과금 40%, VAT 7.5)입니다. 그것이 바로 정부가 해당 키트에 대해 부과하는 비용입니다. 그리고 NAFDAC도 지불해야 합니다. 그리고 청산 비용도 지불해야 합니다. 자동차 개조 비용을 저렴하게 해주는 밸브, 실린더, 튜브, 키트 등 국내로 들어오는 CNG 부속품에 대한 이러한 모든 요금이 부과되지 않습니다.