혼다 ZR

Aug 25, 2023

가족용 스포츠 유틸리티 차량은 유럽에서 매우 큰 사업이므로 많은 제조업체가 이 부문에 몇 가지 항목이 필요하다고 느낍니다.

그러나 Honda는 3이 마법의 숫자라고 생각합니다. 이것은 새로운 ZR-V이며 HR-V 또는 CR-V 레인지메이트보다 어깨에 더 큰 무게를 싣고 회사 제품군에 합류합니다. 왜냐하면 Nissan을 직접 상대로 투구하기 때문입니다. 캐시카이.

17년 전 이 클래스를 오버드라이브에 몰아넣은 자동차는 여전히 강세를 보이고 있으며, Mk3 모델은 현재 2023년 영국 신차 판매 차트에서 전체 3위를 차지하고 있습니다. Honda가 주목을 일부 훔칠 수 있을까요?

Honda는 최근 좋은 성과를 거두었고 Civic은 우리가 가장 좋아하는 가족용 해치백 중 하나입니다. ZR-V는 동생이 정한 표준에 부응할 수 있을까요? 여기서 우리는 £42,895의 비용이 드는 최고 사양 Advance 트림의 SUV를 테스트하고 있습니다.

혼다는 일본 브랜드가 기존 HR-V와 CR-V 모델 사이에 추가 하위 카테고리를 추가할 수 있을 정도로 B 세그먼트와 C 세그먼트 SUV 사이의 경계가 모호하다고 믿습니다. 이는 가장 인기 있는 패밀리 크로스오버인 Nissan Qashqai와 Honda가 한 번 시험해 볼 필요가 있다고 느꼈던 차량을 포함하는 클래스의 일부입니다. 그리고 그것은 매우 유망한 기계적 기반으로 시작되었습니다. 왜냐하면 ZR-V는 눈부신 신형 Civic과 밀접한 관련이 있기 때문입니다.

Civic과 마찬가지로 ZR-V는 영국에서만 하이브리드로 판매됩니다. 2.0리터 4기통 엔진이 고속에서 앞바퀴를 직접 구동하거나 앞차축에서 완전히 분리되어 모든 에너지를 전기 모터에 동력을 공급하는 1.05kWh 배터리로 보낼 수 있는 영리한 시스템입니다. Honda는 이러한 접근 방식이 휘발유와 전기를 모두 가장 효율적으로 사용하는 최선의 방법이라고 믿습니다.

안전: Euro NCAP는 아직 ZR-V를 평가하지 않았지만, 이 ZR-V의 기반이 되는 Civic은 별 5개 등급을 받았습니다. 측면 충돌 시 서로 부딪히지 않도록 운전석과 조수석 사이에 전개되는 에어백을 포함해 실내 곳곳에 11개의 에어백이 배치되어 있습니다. 충돌 경고 및 완화 시스템은 물체를 인식하고 회피 여부를 처리하기 위해 100도의 넓은 시야각을 갖춘 소나 감지와 카메라를 혼합하여 사용합니다.

ZR-V는 많은 SUV 라이벌보다 운전하기에 훨씬 더 자동차 같은 느낌을 줍니다. 특별히 재미는 없지만 편안하고 매일 사용하기 쉽습니다.

마을 근처: 저속에서 전기 모터에서 직접 구동되는 ZR-V는 완전한 EV와 같은 느낌을 줍니다. 즉, 동등한 내연 기관 자동차보다 놀라울 정도로 부드럽고 제어하기 쉽고 반응성이 훨씬 뛰어납니다. 정밀한 조향 덕분에 Honda는 쉽게 배치할 수 있지만 작은 범프에서는 승차감이 약간 안절부절할 수 있습니다.

A & B 도로: ZR-V는 재미보다는 안전하고 예측 가능하도록 설정되었으며 그 목표를 달성했습니다. 코너를 통과할 때 약간 노즈가 무거운 균형은 합리적인 수준의 그립감과 일치하며, 낮은 무게 중심 느낌은 세게 브레이크를 밟아야 할 때 안심이 됩니다. 스티어링은 정확할 뿐만 아니라 무게도 매우 잘 나가므로 Honda를 도로에서 매우 쉽게 배치할 수 있으며 실제로 상당히 만족스럽습니다.

7.9초의 0-62mph 시간을 자랑하는 ZR-V의 성능도 강력합니다. 엔진이 이미 작동 중인 경우에는 스로틀 반응이 예민하지만, 전기 모드로 주행하면서 많은 양의 동력을 요구하면 가솔린 엔진이 깨어나서 구동력을 앞바퀴로 보내는 동안 오랜 멈춤이 있습니다. 그렇게 되면 4기통 엔진은 약간 웅웅거리지만 지나치게 시끄럽지는 않습니다.

고속 도로: 시내보다 고속 승차감이 좋고, 장거리 고속도로 주행에서도 ZR-V는 안정감을 느낀다. 특히 뒷축에서 발생하는 도로 소음은 우리가 기대했던 것보다 조금 더 잘 들립니다. 차선 이탈 경고음과 사각지대 경고음도 너무 자극적입니다.